Ein Oxidationskatalysator konvertiert die im Abgas enthaltenen Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zu Kohlendioxid und Wasser. Ebenso oxidiert er einen Teil der am Partikelkern kondensierten, flüchtigen Kohlenwasserstoffe.
Verwendung finden Oxidationskonverter im Bereich der Retrofitbauteile für ältere Dieselmotoren zum Erreichen günstiger Steuergruppen durch verbesserte Schadstoffemissionen. Des Weiteren werden sie als Option für stationäre Antriebsmotoren, Nutzfahrzeuge und Busse eingesetzt. Hierbei gilt es zu berücksichtigen, dass bei der Verwendung von stark schwefelhaltigem Dieselkraftstoff oberhalb von 350°C eine verstärkte Partikelemission durch Sulfatbildung auftreten kann. Für die aktuellen und zukünftigen Grenzwerte bei Motoren bleibt der Einsatz auf Kleinmotoren ( unter 1 MW) beschränkt. Das Volumen sowie der eingesetzte Pt-Gehalt wird auf den entsprechenden Einsatzfall abgestimmt. Zur Kaltstartoptimierung können zusätzlich Zeolithe als Zwischenspeicher für Kohlenwasserstoffe integriert werden.